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如果按照合理水平測算，當前的均衡價格應該在82美元/桶附近。相比當前的100美元/桶價位，油價中仍然蘊含18美元/桶左右的泡沫。而在價格結構情景下，我們看到俄烏危機發生以來，原油近遠月價差持續擴大。連二合約相對于主力合約價差甚至一度擴大到6美元/桶。雖然近日美國釋放戰略儲備庫存消息出來之后，原油遠期貼水幅度從5美元/桶左右下降至2.4美元/桶左右，但相較于【-史均衡區間，當前近遠月價差尚處于非均衡區間，對短期內的原油價格仍有一定的支撐。
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中哈原油管道累計向輸送原油超1.5億噸記者從中哈原油管道阿拉山口計量站獲悉，我國條陸路進口的跨國原油管道——中哈原油管道捷報頻傳，截至4月6日，管道累計向輸送原油1.56億噸，突破超1.5億噸大關。在位于中哈邊境2.2公里處的中哈原油管道阿拉山口計量站，來自哈薩克斯坦的原油正源源不斷通過這里進入我國。中哈原油管道西起哈薩克斯坦阿特勞，東至阿拉山口至獨山子輸油管道首站，全線總長2800多公里，被譽為“絲綢之路管道”。作為我國條陸路進口跨國原油管道，中哈原油管道改變了以往原油進口僅靠海上運輸的方式，實現了能源進口多樣化，有力保障了能源的安全。管道自2010年投入使用以來，連續12年每年向我國輸送原油超1000萬噸。
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印度計劃削減進口沙特原油，改俄羅斯廉價原油俄羅斯是重要的能源出口國之俄烏沖突爆發之后，西方陸續限制俄羅斯商品的進出口貿易，對石油供應擔憂加劇，原油價格一路飆升。石油進口大國有點慌了，先后采取各種措施緩解石油安全問題。
印度是第三大石油進口國和消費國，沙特阿美此前已經提高了所有地區的原油價格，其中亞洲地區的原油價格創下歷史新高，印度煉油商將目標轉移到了俄羅斯廉價原油。據印媒4月6日報道，一些印度煉油商計劃5月份將削減沙特石油購買量，更多的俄羅斯廉價原油。

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