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　　美國能源信息局6日公布的數據顯示，上周美國商業原油庫存為4.124億桶，環比增加240萬桶，而此前市場預期為環比下降。上周美國日均原油產量為1180萬桶，環比增加10萬桶。但即便如此，供應仍然緊張。Moore預計2023年需要重新補充儲備，這加劇了基本面供應前景仍保持不變情況下遠期市場的緊張局面，使價格面臨上行風險。”

顏料：酞青綠、酞青蘭、氧化鉻綠、鋁銀漿、熒光增白劑、鉬鉻紅、銅金粉、紅丹、黃丹粉、熱熔膠、熱熔膠棒、熱熔膠塊、熱熔膠條、熱熔膠顆粒、壓敏膠、回收顏料、回收化工顏料、回收廢舊顏料、回收庫存顏料、回收塑料專用顏料、回收橡膠塑膠專用顏料、回收油漆油墨涂料專用顏料、化妝品顏料、回收有機無機顏料、回收透明大紅、透明紅、透明桔紅、透明桃紅、透明黃、透明桔黃、透明蘭、透明茶、透明紫熒光灰、熒光紅、熒光黃、熒光綠、熒光橙、熒光黑、熒光橙黃、熒光橙紅、熒光桃花、熒光玫瑰紅、永固黃、永固桔黃、永固紅、永固紫醇溶火紅、醇溶耐曬黃橡膠大紅、寶紅、艷紅、金光紅、立索爾大紅、甲苯胺紅、甲苯胺紫紅、大紅粉、3132大紅、桔鉻紅、鉬落紅、油溶紅、油溶黃、油溶黑耐曬大紅、耐曬黃、聯苯胺黃、中淺深黃、檸檬黃、塑料棕、群青、華蘭、酞青藍B、酞青藍BGS、酞青綠G、酞青綠珠光粉、夜光粉、氧化鐵紅、黃、蘭、綠等進口顏料回收等等主要有鋼結構油漆、汽車漆、木器漆、船舶油漆、防污漆、內外墻涂料、地坪漆、富鋅底漆、氟碳漆、家具漆、回收醇酸油漆、回收油漆、油漆、醇酸油漆、丙烯酸油漆、氯化橡膠漆、烤漆、水性涂料、乳膠漆、瀝青漆、聚氨酯油漆、漆、氟碳漆、船舶漆、漆、地坪漆、耐高溫漆、化漆、水性環保漆、錘紋漆、聚酯漆、等各種半包裝油漆均可，收油漆、回收醇酸油漆，回收過期油漆，回收丙烯酸油漆，回收聚氨酯油漆，回收防腐油漆，回收氯化橡膠油漆，回收聚酯油漆，回收船舶油漆，回收工程剩余漆，回收白色油漆，回收進口油漆，回收各種高低檔油漆，回收酚醛樹脂油漆，回收非原包裝油漆，回收油漆，回收油漆，回收錘紋油漆，回收地坪油漆，回收內外墻油漆，回收油漆，回收油漆類：油漆、醇酸油漆、丙烯酸油漆、氯化橡膠漆、烤漆、水性涂料、乳膠漆、瀝青漆、聚氨酯油漆、漆、氟碳漆、船舶漆、漆、地坪漆、耐高溫漆、化漆、水性環保漆、錘紋漆、聚酯漆等各種半包裝油漆等


　　工廠設備回收產品描述品牌海天型 齊全設備所在地廈門產地廈門產品數量1用途1貨 1廠家長期面向廈門個人，團體，家庭，商店，超市，大賣場，培訓部，學校，工廠，，旅館，，大型工廠，社會部門等回收。可以上門提貨，效率至上。
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　　金屬資源：廢紅銅、黃銅、紫銅、銅板以及電纜電線、電機、變壓器、配電柜等含銅設備、工業邊角料鋁錠、鋁板、鋁線、拔絲線、鋁合金、鋁合金門窗以及含鋁的廢舊設備、工業邊角料，不銹鋼板、廢鐵、鋼材、不銹鋼餐。
橡膠及橡膠助劑類（400噸），主要有天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、三元乙丙橡膠、氯化橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、合成橡膠、氟橡膠，橡膠促進劑、抗氧劑、乳化劑、橡膠防老劑、發泡劑、紫外線吸收劑6、回收染料類
回收印染廠庫存染料.紡織印染廠庫存染料.織帶染織廠庫存染料.染織廠庫存染料.紗線廠庫存染料.染整廠庫存染料.棉紡廠庫存染料.毛紡廠庫存染料.滌綸廠庫存染料.毛皮染料.皮革染料.毛絨廠庫存染料.被巾廠庫存染料..絲綢廠庫存染料.印花廠庫存染料.染色廠庫存染料.水洗廠庫存染料.砂洗廠庫存染料.毛氈廠庫存染料.毛毯廠庫存染料.線廠庫存染料.漂染廠庫存染料.筒染廠庫存染料.造紙廠庫存染料.染織廠庫存染料.棉布廠庫存染料.織布廠庫存染料.服裝廠庫存染料.毛巾廠庫存染料.內衣廠庫存染料.襪子廠庫存染料.蠶絲廠庫存染料.國棉廠庫存染料.染料性質有國產進口.還原染料.弱酸染料.媒介染料.陽離子染料.中性染料.堿性染料.活性染料.直接染料.酸性染料.分散染料.硫化染料.涂料色漿.印花色漿.大紅色基.色酚.印染助劑.增白劑.等印染行業朋友有處理報廢.積壓.倉庫轉讓.抵債.拍賣.零星半桶.轉產.破產.化工貿易.有需要處理這些染料聯系.另外信息費酬謝。
其他類（300噸），如石蠟、聚醇、氯化石蠟、聚蠟、微晶蠟、硅油、甘油、纖維素、硬脂酸、炭黑、固化劑、順丁烯二酸酐、膠印油墨、導熱油、薄荷腦、海藻酸鈉、瓜爾膠、黃原膠、碘化鉀等


中哈原油管道累計向輸送原油超1.5億噸記者從中哈原油管道阿拉山口計量站獲悉，我國條陸路進口的跨國原油管道——中哈原油管道捷報頻傳，截至4月6日，管道累計向輸送原油1.56億噸，突破超1.5億噸大關。在位于中哈邊境2.2公里處的中哈原油管道阿拉山口計量站，來自哈薩克斯坦的原油正源源不斷通過這里進入我國。中哈原油管道西起哈薩克斯坦阿特勞，東至阿拉山口至獨山子輸油管道首站，全線總長2800多公里，被譽為“絲綢之路管道”。作為我國條陸路進口跨國原油管道，中哈原油管道改變了以往原油進口僅靠海上運輸的方式，實現了能源進口多樣化，有力保障了能源的安全。管道自2010年投入使用以來，連續12年每年向我國輸送原油超1000萬噸。
　　“從中長期看，這種消耗式的增加供應，在一定程度上增添了未來的風險。”龐樂樂說，“拋儲更多是偏一次性的沖擊，在油價短期下跌之后，對中長期行情不于悲觀。”
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