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客觀的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。“看，這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"正品"兩個(gè)字，但真的機(jī)油在"正品"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別。”買到假機(jī)油的朋友甚多，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的壽命，林先生不敢大意，只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購機(jī)油用汽車店的產(chǎn)品。車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格，往往是網(wǎng)購時(shí)根據(jù)電商的指引購買。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢知不合規(guī)格。

因?yàn)閽伖鈺r(shí)很難拋掉它。需要根據(jù)表面各種缺陷出現(xiàn)的程度和頻率，來確定其表質(zhì)量等級，從而來確定產(chǎn)品等級。碳鋼的密度略高于鐵素體和馬氏體型不銹鋼，而略低于奧氏體型不銹鋼；電阻率按碳鋼、鐵素體型、馬氏體型和奧氏體型不銹鋼排序遞增；線膨脹系數(shù)大小的排序也類似，奧氏體型不銹鋼高而碳鋼小；碳鋼、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼有磁性，奧氏體型不銹鋼無磁性，但其冷加工硬化生成馬氏體相變時(shí)將會產(chǎn)生磁性，可用熱處理方法來消除這種馬氏體組織而恢復(fù)其無磁性。奧氏體型不銹鋼與碳鋼相比，1）高的電阻率，約為碳鋼的5倍。2）大的線膨脹系數(shù)，比碳鋼大40%，并隨著溫度的升高，線膨脹系數(shù)的數(shù)值也相應(yīng)地提高。3）低的熱導(dǎo)率，約為碳鋼的1/3。

根據(jù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同，有不同的用途。08F、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機(jī)上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機(jī)駕駛室等；鋼用于制作尺寸較小、負(fù)荷較輕、表面要求耐磨、心部強(qiáng)度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；鋼經(jīng)熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學(xué)性能，即具有較高的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如45鋼常用于制造汽車、拖拉機(jī)的曲軸、連桿、一般機(jī)床主軸、機(jī)床齒輪和其他受力不大的軸類零件；鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限，常用于制作負(fù)荷不大、尺寸較小(截面尺寸小于12～15mm)的彈簧。

按照產(chǎn)品的用途來劃分，可以分為工具五金、建筑五金、日用五金、鎖具磨具、廚衛(wèi)五金、家居五金以及五金零部件等幾類。隨著現(xiàn)代科技成果在行業(yè)中的不斷應(yīng)用，五金行業(yè)的競爭也越來越激烈。無論想在五金行業(yè)的哪一個(gè)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，都要充分了解市場的發(fā)展動態(tài)。五金工具包括各種手動、電動、氣動、切割工具、汽保工具、農(nóng)用工具、起重工具、測量工具、工具機(jī)械、切削工具、工夾具、刀具、模具、刃具、砂輪、鉆頭、拋光機(jī)、工具配件、量具刃具、磨具磨料等。國內(nèi)手動工具企業(yè)大多數(shù)都是以低端產(chǎn)品為主或者代工貼牌，高端產(chǎn)品和品牌產(chǎn)品仍然為歐美國家所把持。也由于手動工具的利潤空間均在壓縮，降價(jià)的空間日趨減少，企業(yè)單靠價(jià)格競爭難以建立核心競爭力。

137motorcarmechanic(ian)轎車技工，轎車技師，139motorcarhorn汽車?yán)龋?42motorcarrepairshop汽車修理場，143motorcarrim小汽車輪輞，147multi-nozzlecarburetor多噴油嘴式化油器（指化油器除主噴油嘴外，還有輔助噴油嘴，150NissanBluebirdcar日產(chǎn)鳥藍(lán)轎車（日本）日產(chǎn)公司1992年推出兩種不同車身的藍(lán)鳥轎車ARX-G,SSS-G，裝用4缸發(fā)動機(jī)，排量2000ml，大功率107kw，前輪驅(qū)動，151NissanFigarocar日產(chǎn)費(fèi)加羅轎車（日本日產(chǎn)公司1991年推出的微型轎車.裝用SOHC渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

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